Řemenové systémy WDGM

logo D-Ex info@dex.cz | +420 541 423 211
  • Řemenové systémy WDGM Digital shaft copying system WDGM

    prodloužená záruka 60 mesíců Řemenové systémy Wachendorff
    5 roků záruka

    Řemenové systémy WDGM pro kopírování pohybu hřídelí

    Země původu - Země původu
    Země původu

    Wachendorff Automation specialisté

    • ikona parametru rychlostRychlost: až 4 m/s
    • ikona parametru výškaVýška: až 120 m
    • ikona parametru přesnostPřesnost: 0,003 mm až 0,04 mm
    • ikona parametru ---Tichý chod 68 db
    • ikona parametru ---Bezúdržbový systém

    Společnost Wachendorff Automation vyvinula řadu systémů pro kopírování pohybu hřídelí založených na speciálních řemenech. Jedná se o kompaktní a spolehlivé kompletní systémy, jejichž součástí jsou všechny potřebné instalační díly pro rychlou a snadnou montáž na hřídel.

    Extrémně tichý a plynulý chod, a to i při vysokých rychlostech, zajišťují speciální řemeny se zuby a výstupky v kombinaci speciálními koly. Systémy mohou být dodávány jako obvodový nebo vedený řemenový systém.

    • plynulý a tichý chod
    • nejdelší provozní životnost
    • rychlost až 4 m/s do výšky až 120 m
    • včetně všech mechanických částí pro montáž na hřídel
    • vylepšený profil pohybu zdvihu a jemné zastavení
    • obvodový nebo vedený řemenový systém
    • bezúdržbový systém, není potřeba pudr
    • nutný pouze jeden referenční pohon v systému

    Řemenový set WDGMEUN

    WDGMEUN

    Řemenový set WDGMEUN

    Set s obvodovým řemenem
    a tichým pohonem: 68 db

    Pro výšky až 70 metrů (230 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový systém WDGMSUN

    WDGMSUN

    Řemenový systém WDGMSUN

    Systém s obvodovým řemenem
    a tichým pohonem: 68 db

    Pro výšky až 70 metrů (230 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový set WDGMEMN

    WDGMEMN

    Řemenový set WDGMEMN

    Set s vedeným řemenem
    a tichým pohonem: 68 db

    Pro výšky až 120 metrů (393.70 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový systém WDGMSMN

    WDGMSMN

    Řemenový systém WDGMSMN

    Systém s vedeným řemenem
    a tichým pohonem: 68 db

    Pro výšky až 120 metrů (393.70 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový set WDGMEUZ

    WDGMEUZ

    Řemenový set WDGMEUZ

    Set s obvodovým řemenem
    a tichým pohonem (light verze)

    Pro výšky až 70 metrů (230 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový systém WDGMSUZ

    WDGMSUZ

    Řemenový systém WDGMSUZ

    Systém s obvodovým řemenem
    a tichým pohonem (light verze)

    Pro výšky až 70 metrů (230 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový set WDGMEMZ

    WDGMEMZ

    Řemenový set WDGMEMZ

    Set s vedeným řemenem
    a tichým pohonem (light verze)

    Pro výšky až 120 metrů (393.70 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový systém WDGMSMZ

    WDGMSMZ

    Řemenový systém WDGMSMZ

    Systém s vedeným řemenem
    a tichým pohonem (light verze)

    Pro výšky až 120 metrů (393.70 ft)

    Stáhnout prospekt


    Řemenový systém WDGMSMZK

    WDGMSMZK

    Řemenový systém WDGMSMZK

    Systém s vedeným řemenem
    a tichým pohonem (compact verze)

    Pro výšky až 120 metrů (393.70 ft)

    Stáhnout prospekt


    Kabelový systém WDGMS

    WDGMS

    Kabelový systém WDGMS

    Systém s vedeným kabelem
    pro kopírování pohybu hřídele

    Pro typicky 17 zastávek, výšky přibližně 53 metrů (175 ft)

    Stáhnout prospekt

    Aplikace související s výrobcem Wachendorff Automation

    ilustrační obrázek aplikace Odměřování ujeté vzdálenosti autonomních vozíků

    Odměřování ujeté vzdálenosti autonomních vozíků

    První autonomní vozík (AGV) byl vyvinut v 80. letech. Bez senzorové technologie by to nebylo možné. Díky neustálému vývoji senzorů se stále více AGV zavádí do provozů, zvyšuje se tak efektivita skladového hospodářství a bezpečnost na pracovišti. Senzory se programují dle vnějších podmínek a přenášejí data do hlavního řídícího modulu AGV, což umožňuje autonomnímu vozíku pohybovat se po pracovišti a plnit zadané úkoly bez lidského zásahu.

    ilustrační obrázek aplikace Řízení úhlu natočení lopatek a nastavení azimutu u větrných elektráren

    Řízení úhlu natočení lopatek a nastavení azimutu u větrných elektráren

    Využití obnovitelných energií, jako jsou větrné elektrárny, má zásadní význam pro ochranu klimatu a životního prostředí. V posledních letech získává stále větší význam využívání větrných turbín, jak na pevnině, tak i na moři. Důležitým faktorem pro dosažení co nejvyššího energetického výkonu je vysoká účinnost elektráren. V tomto ohledu jsou přesné snímače jejich klíčovým prvkem, které pomáhají optimalizovat výkon a snižovat náklady na údržbu.

    ilustrační obrázek aplikace Ovládání otočných a teleskopických ramen

    Ovládání otočných a teleskopických ramen

    Jedním ze způsobů, jak zajistit přesné polohování např. ramen jeřábů a montážních plošin, je použití absolutních enkodérů s komunikací CANopen. Tato komunikace je kvazi standardem v automobilovém průmyslu, snadno definuje priority a dělá tak systém extrémně stabilním. Tyto enkodéry umožňují precizní měření polohy, rychlosti, sklonu a úhlu natočení v reálném čase, což je důležité pro spolehlivé a precizní ovládání strojů.

    ilustrační obrázek aplikace Systém pro zpětnou vazbu polohy

    Systém pro zpětnou vazbu polohy

    Systém pro zpětnou vazbu polohy (anglicky "position feedback system") je soubor technologií a zařízení, které slouží k měření a kontrole polohy objektu nebo mechanického zařízení. Tento systém je klíčovým nástrojem pro automatizaci pracovních procesů v různých průmyslových odvětvích. Systém pro zpětnou vazbu polohy se skládá z řídící jednotky, senzorů polohy, kterými mohou být např. enkodéry, a akčních členů.

    ilustrační obrázek aplikace Simulace namáhání automobilových brzd

    Simulace namáhání automobilových brzd

    Automobilové brzdy jsou jedním z klíčových prvků vozidla, které zajišťují bezpečnost řidiče a ostatních účastníků silničního provozu. Je důležité, aby brzdy byly spolehlivé a zajišťovaly dostatečný brzdný výkon v různých situacích a podmínkách. Proto se při vývoji a testování nových typů brzd používají různé metody, které simulují namáhání brzd v různých podmínkách. Jednou z metod simulace namáhání brzd je tzv. dynamická simulace, kdy se používají speciální testovací zařízení, která umožňují simulovat jízdu vozidla v různých podmínkách.